科技创新是企业发展的原动力,作为国家装配式建筑产业基地及西北地区最大的盾构隧道管片生产企业,陕西凝远新材料科技股份有限公司始终把科技创新摆在“头号工程”的重要位置,全力突破引领行业发展的原创性技术,投入大量资金建成西北地区唯一、国内领先的大型可变直径盾构隧道管片加载试验平台,突破了多项关键核心技术。
面对黄土地区地下工程建设和运营中出现的盾构隧道管片病害问题,在大量现场调研和专家学者研讨的基础上。2022年10月,凝远新材公司决定建设1:1大型盾构隧道管片加载试验平台,配套相关仪器设备。公司董事长、总经理刘洋亲自部署,组建了以公司总工程师、教授级高工李军奇,副总经理、高工王冀平为正副组长的科技创新团队,与西安建筑科技大学、广州地铁设计研究院股份有限公司、西安黄土地下工程技术咨询有限公司、机械工业勘察设计研究院有限公司、西安海曼液压设备有限公司等单位的研究人员于文龙教授级高工、邓国华教授级高工等十余人组成的研发团队精诚合作,潜心研究。历经近两年,建成了西北地区唯一的大型盾构隧道管片加载试验平台。该平台是全国唯一可实现不同规格尺寸、不同直径(内径:5m~9.5m)的盾构隧道管片加载试验平台,试验全程实现自动化控制加载和智能信息监测,最大加载力可达1000kN,沿圆周每15°设计有加载油缸,所有加载油缸均独立控制并可实现变形自适应模式,最大加载力误差不超过5‰,试验平台具有多项原创性技术。
自2023年8月至今,为了突破和解决盾构隧道管片承载能力的关键技术,凝远新材公司研发团队与合作单位先后开展了6组直径6m盾构隧道整环管片加载试验,同时进行了若干组标准块抗弯性能破坏试验、抗渗试验及三环拼装试验。全面掌握了整环盾构管片的极限承载力、钢板加固管片的极限承载力以及变形、裂缝发展规律等重大科学问题;系统研究了盾构隧道在黄土浸水软化、超载、偏载、背后空洞条件下的承载性能、变形规律和破坏特征,首次提出了考虑浸水软化和负摩阻力的黄土地层盾构隧道受力计算方法。研究成果不仅为黄土地区盾构隧道建设、运营、应急处置提供了第一手详尽的数据,而且丰富和发展了黄土地层盾构隧道设计方法,对当前地下工程盾构隧道实践有重要的指导意义。试验平台的建成和试验工作得到了行业专家的关注和高度认可,先后有100多位行业知名专家到现场调研指导。
凝远新材公司将锚定科技创新,持续推动科技创新工作走深走实。继续加大科研投入及人才培养力度、加强科技创新团队建设;内引外联,向全社会开放试验平台,为行业技术进步、科技创新作出应有贡献。
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